مع زيادة الطلب على المواد المركبة في صناعة النقل للسكك الحديدية ، أصبح تخطيط المعايير الدولية أكثر أهمية. في حين توفر المعايير الحالية إرشادات أكثر اكتمالا حول أداء المواد وسلامتها ، يجب أن يكون وضع المعايير المستقبلية أفضل
زاد استخدام المواد المركبة في نقل السكك الحديدية بسرعة. تستخدم المركبات الآن على نطاق واسع في المكونات الهيكلية ، والعربات ، والمقاعد ، والتجهيزات الداخلية ، وتقليل الوزن بشكل كبير ، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود ، وخفض تكاليف الصيانة بشكل كبير. بالنظر إلى التباين الواسع في
صب الراتنج (RTM) هو عملية صب سائلة نموذجية لمركبات مصفوفة الراتنجات التي تعززها الألياف. العملية تنطوي بشكل أساسي على: 1. تصميم تشكيل الألياف وفقًا للشكل ومتطلبات الخصائص الميكانيكية للجزء المطلوب. وضع تشكيل الألياف المصممة في القالب ،
تقنية الراتنجات الحرارية ناضجة ومستقرة ، مما يجعلها راتنجات المصفوفة السائدة الحالية لسباقات prepregs. مع الاختراقات في أصناف ألياف الكربون عالية الأداء وجودة ، وكذلك التطورات في تكنولوجيا التصميم الهيكلي للمواد المركبة وتكنولوجيا التصنيع-خاصة مع